WIRTUALNY KLUB MODELARZY RC

Jak w innym poście napisałem, lubię czasem jakąś odmianę i w efekcie powstają modele innych typów. Jeszcze w dzieciństwie miałem zbudowany kuter torpedowy wielkości około 30cm. Zawsze mi się podobały te agresywne kształty dzioby i dolnego poszycia kadłuba ( łamane V) powodujące odrzucanie na bok tych "wałów" wody przy dużej prędkości.
W młodzieńczych latach byłem w posiadaniu modelarza ( jakiś b.stary rocznik) z planami kutra angielskiego typu Brave Borderer. Niestety po moim wyjściu z domu Ojciec nie obszedł się z moim dobytkiem zbyt łaskawie i całe mnóstwo tej literatury ( dużo numerów modelarzy) uległo przepadkowi.
Od paru lat , jak uzyskałem dostęp do internetu, poszukiwałem planów jakiegoś powojennego modelu kutra i w końcu znalazłem K 203.
Patrząc po lukach rakietowych ,jest to kuter produkcji radzieckiej u nas znany jako OSA .równie ładny kadłub, o agresywnej lini kadłuba, zwłaszcza w części podwodnej.

Jakieś dwa , może trzy lata temu zacząłem budowe i powstał kadłub. Prace utknęły , na braku wałów napędowych. Wczoraj byłem w sklepach i dokupiłem brakujące podzespoły, więc prace znowuż nabiorą tempa.
Jak zrobię zdjęcia to powstawiam uzupełniając post.

_________________
Pozdrawiam
Zbyszek
Sanwa VG 6000 k64
Ostatnio miłosnik depro
nr gg 1107198
skype: zbig471

Dzisiaj ruszyły prace nad modelami. Pierwsze naprawiłem akrobata, przy okazji robiłem zdjęcia , więc i kuter trafił przed obiektyw.Na razie dwa zdjęcia stanu obecnego. Pod wieczór wezmę sie za montaż wałów , śrub i silników.

_________________
Pozdrawiam
Zbyszek
Sanwa VG 6000 k64
Ostatnio miłosnik depro
nr gg 1107198
skype: zbig471

napisz cos więcej o wymiarach i napędzie.
Myslałem o znudowaniu czegoś pływającego dla synka, trzeba go jakoś zarazić modelarstwem a twój modelik wygląda całkiem fajnie.

_________________
Marcin

SIĘ ROBI !!

Kadłub ma długośc 58 cm i szerokości w najgrubszym miejscu 16cm.
Do napędu użyję dwóch silników SPEED 400/7,2V napędzających dwie przeciwbieżne śruby fi 30mm. Oczywiście dwa stery . Zasilanie poprzez dwukierunkowy regulator HITEC SP-520 z akumulatora 8x SANYO N1700 SCR ( wysokoprądowe ). Są bardzo mało uzywane , tak że po 5-o krotnym cyklowaniu (dodałem dwa ogniwa )daje się w nie władowac do 2000mAh. Stosowałem je do szybowca 2,2 m , ale obecnie w dobie LiPoli, z jego masą to najlepiej nadaje się do łódki.

_________________
Pozdrawiam
Zbyszek
Sanwa VG 6000 k64
Ostatnio miłosnik depro
nr gg 1107198
skype: zbig471

W piśmie "RC przegląd modelarski" w zeszłym miesiącu był opisywany prosty model kutra. Do wykonania z czego popadnie i do wrzucenia w niego co popadnie
Na ich stronie są plany. W sumie pismo=komercha więc linka nie podaje...

Zbyszku, toż to rakieta będzie na tych dwóch speedach

Lejesz miód na me serce , skoro tak uważasz ,bo ja ciągle sie łamię czy nie zrobiłem błędu nie wstawiając 500 .
Właśnie mi o to chodzi , aby szedł jak bez mała ślizg, bo przecież te powojenne kutry były robione tak aby uzyskiwały jak najwyższe prędkości ( do 55 węzłów). Jak byłem wjednostce , to miałem kolegę , który pływał na tych Osach i twierdził , że były napędzane turbinami i na pełnej prędkosci to ciągnęły jak burza. Niewiele z tego co pływa osiąga ponad 25w.

Inny mój post dotyczy ślizgu Błysk , ale mi się marzy kuter w pełnym biegu. Nie lubię robic pełnych redukcji , ale takie zbliżone półredukcje to jednak.
Tak samo w samolotach obowiązkowo musiałem zrobi Jaka 9 , a teraz wchodzę w Me 262.(wszystko półredukcje)

_________________
Pozdrawiam
Zbyszek
Sanwa VG 6000 k64
Ostatnio miłosnik depro
nr gg 1107198
skype: zbig471

Miałem slizg napędzany jedną 400-tką z pakietem 6 cel i "nieźle wymiatał", Twój powinien latać a nie pływać.
Z niecerpliwością czekam na fotorelacje z budowy (mam nadzieję że takowa będzie)

_________________
Marcin

Bawiłem się też tego typu łódkami w "zamierzchłych czasach" Niestety, ówcczesne problemy z napędami - elektrycznymi - nie pozwalały na satysfakcjonujące osiągi, a ze spalinkami zawsze był kłopot choć miałem w tym czasie silniczek 2,5 ccm - nie pamiętam nazwy - z NRD z głowicą wodną i kołem rozruchowym
Jak impregnujesz kadłub? Ja robiłem to malując kadłub coraz gęśćiejszym cellonem szlifując przed każdą nową warstwą. Na finale uzyskiwałem niemal szklistą, wodoodporną powłokę.

_________________
Pozdrawiam
Jarek
Hitec OPTIC 6 k. 67
gg 1724426

Tak w ogóle to z czego wykonany jest kadłub - ja miałem z balsy 2,5mm

_________________
Marcin